Introducción al método de mantenimiento de la máquina de pilotaje de carreteras:

1. Todos los días

1. Comprobar si hay fugas de aceite, agua, gas y sobrecalentamiento de las piezas;

2. Comprobar el nivel de aceite del motor diésel, del refrigerante y del aceite hidráulico;

3. Comprobar la presión de los neumáticos y los daños en los mismos;

4. Comprobar los contadores y las luces;

5. Inyectar mantequilla en cada punto de articulación.

2. Cada 50 horas

1. Compruebe y apriete los tornillos del eje de transmisión delantero y trasero;

2. Compruebe el nivel de aceite de la transmisión;

3. Comprobar y ajustar el freno de pie y el freno de mano, el aceite del potenciador de freno;

4. Comprobar el sistema de control del acelerador y del cambio de velocidad;

3. Cada 100 horas

1. Sustituir el aceite de la transmisión (cada 600 horas a partir de entonces), y limpiar el filtro del cárter de aceite;

2. Cambiar el aceite del motor (cada 600 horas en adelante);

3. Compruebe el nivel del líquido de la batería y aplique vaselina en los bornes de la misma;

4. Comprobar el apriete de los tornillos de la llanta y del disco de freno y de los tornillos del puente;

5. Compruebe el apriete de cada tornillo de fijación.

4. Cada 200 horas

1. Compruebe el nivel de aceite de los ejes delantero y trasero;

2. Limpiar el filtro de aire (sustituir el elemento filtrante si es necesario);

3. Limpiar los filtros de aceite, gasoil y aceite de la transmisión;

4. Medir la presión de los neumáticos para que sea de 0,27~0,31Mpa;

5. Compruebe si la costura de soldadura del dispositivo de trabajo y los marcos delanteros y traseros está agrietada;

6. 6. Comprobar la estanqueidad de las correas del generador y del ventilador.

5. Cada 600 horas

1. Sustituir el aceite de los engranajes del eje delantero y trasero (cada 1000 horas a partir de entonces);

2. Limpiar el filtro de aspiración de aceite del depósito de gasoil;

3. Eliminar los contaminantes de la superficie del depósito de agua y del radiador;

4. Cambiar el aceite del motor, sustituir el aceite, el filtro de gasoil;

5. Sustituir el aceite de la transmisión y el filtro de aceite;

6. Comprobar la holgura de las válvulas del motor.

6. Cada 1200 horas

1. Sustituir el aceite hidráulico, limpiar o sustituir el filtro de aceite y limpiar el depósito de aceite;

2. Comprobar el funcionamiento del motor;

3. Comprobar el estado de funcionamiento del sistema hidráulico;

4. Comprobar el funcionamiento del sistema de dirección;

5. Comprobar el funcionamiento del sistema de frenos y sustituir el líquido de frenos.

7. Cada 2400 horas

1. Revise el motor de acuerdo con el manual del motor;

2. Desmontar e inspeccionar la caja de cambios y el convertidor de par;

3. Inspección del desmontaje de los ejes delantero y trasero;

4.  Comprobar el cordón de soldadura de cada parte de la máquina.

La vida útil y la eficiencia de construcción de las máquinas de pilotaje de carreteras están estrechamente relacionadas con el mantenimiento diario. Los métodos de mantenimiento correctos y eficaces pueden asegurar el proceso de construcción suave y eficiente de la máquina de pilotaje, asegurar el progreso normal de la construcción y obtener más beneficios económicos.